Van thông khí cácte PCV là bộ phận với nhiệm vụ quan trọng cho xe hơi, giúp loại bỏ khí sót lọt vào cácte động cơ. Van thông khí PCV là van một chiều, cho phép các khí tích tụ trong cacte được dẫn ngược trở lại đường ống nạp để đốt cháy. Với nguyên lý tái chế các khí không cháy trong quá trình đốt cháy, thay vì cho phép chúng thoát ra ngoài.
So sánh 7 loại camera hành trình tốt nhất của Xiaomi 70mai
Hệ thống cam 3 mắt ô tô ngon bổ rẻ hơn camera 3603 loại dán phim cách nhiệt cao cấp chống nóng tốt nhất hiện nay
Van thông khí PCV là gì
- Van thông khí PCV hay còn được gọi là: van thông khí hộp trục khuỷu, van thu hồi nhớt hay van thông khí các-te.
- Đây là một bộ phận nằm trong hệ thống xả khí. Là loại van một chiều nối từ nắp xi lanh động cơ đến cổ góp hút.
Van thông khí cácte PCV có chức năng tác dụng gì
- Van PCV có chức năng loại bỏ khí thải từ hộp trục khuỷu, sau đó đưa khí thải này đến ống khí nạp để đốt cháy lại lần nữa.
- Loại bỏ khí sót ra khỏi cácte của động cơ, trước đó sẽ cho khí sót đi qua màng lọc để loại bỏ hơi dầu.
- Thông qua việc sử dụng lực hút chân không của động cơ, từ đó hút hết khí sót trong hộp trục khuỷu ra. Cuối cùng đưa lượng khí này vào đường nạp, hoà chung với lượng khí nạp mới để vào động cơ, tham gia vào quá trình đốt cháy nhiên liệu. Tuy nhiên trước đó khí sót sẽ đi qua màng lọc để loại bỏ hơi dầu.
- Van thông khí PCV còn giúp dập lửa kích nổ, ngăn chặn hiện tượng cháy ngược bằng cách chặn áp suất từ hệ thống nạp lọt vào hộp trục khuỷu.
Cấu tạo van thông khí PCV
Van thông khí PCV được cấu tạo hai đầu van, đóng vai trò như các lỗ tiết lưu có kích thước cực kỳ chính xác. Ở giữa là những bi van, bên trong là lò xo cũng được tự động hiệu chỉnh chính xác.
Van PCV là loại van một chiều có lò xo bên trong. Khi động cơ ở trạng thái không tải, bộ phận ống khí nạp với cấu tạo nhiều chân không sẽ hút khí thải ra khỏi hộp trục khuỷu. Khi tăng tốc động cơ, RPM cao làm đẩy tăng áp suất hộp trục khuỷu, van mở rộng thêm và thoát khí ra nhiều hơn.
- Không tải/RPM thấp: với lực hút cao, van mở một phần.
- RPM cao: với lực hút thấp, van sẽ mở hết.
- Cháy ngược từ hộp trục khuỷu: van đóng.
Nguyên lý hoạt động của van thông khí PCV
Nguyên lý hoạt động khá đơn giản. Khi các khí thải từ buồng đốt rò rỉ qua các vòng của piston. Hệ thống van thông khí PCV sử dụng một phần chân không để hút lại các chất khí qua đường ống, sau đó thải ra bên ngoài.
- Trong trường hợp động cơ không hoạt động. Lò xo sẽ tiến hành đẩy van PCV về và đóng kín đường nạp lại.
- Trong trường hợp động cơ hoạt động ở chế độ không tải hoặc tải chậm. Chốt van PCV sẽ đi lên bệ van thông qua lực hút độ chân không đang lớn dần. Đi kèm là một lượng khí lọt vào khe hở của chân không để tránh làm loãng khí ở động cơ.
- Trong trường hợp động cơ hoạt động mạnh. Chốt PCV sẽ nằm ở khoảng giữa, độ chân không trong đường ống nạp sẽ nằm ở mức trung bình. Khe hở ở chân không sẽ có một khoảng rộng nên lượng khí thải sẽ đưa vào được nhiều hơn.
- Trong trường hợp cháy ngược. Van PCV sẽ đóng kín vì áp lực ở cổ hút cao, từ đó giúp lửa không thể lan đến van PCV, làm kích lửa hơi nhiên liệu bên trong hộp trục khuỷu.
Tham khảo: Có nên phủ ceramic cho xe ô tô không
Dấu hiệu van thông khí PCV bị hỏng
Trường hợp van PCV bị nghẽn hay kẹt đóng, dẫn tới áp suất bên trong động cơ tăng, độ ẩm tích tụ nhiều bên trong động cơ… Xe thường có một trong những dấu hiệu sau:
- Xe sẽ bị rò rỉ dầu động cơ
- Xe sẽ bị xì ra khói đen
Trường hợp van PCV bị nghẽn/ bị kẹt mở sẽ làm hỗn hợp hoà khí nghèo hơn. Xe sẽ gặp một số dấu hiệu sau:
- Xe bị bỏ máy
- Xe bị hao dầu hao nhiên liệu
- Xe gặp hiện tượng đề khó nổ
- Xe sẽ bị rung giật khi chạy không tải
- Đèn Check Engine bật sáng.
Tại sao cần vệ sinh van thông khí cácte PCV
- Sau thời gian dài hoạt động lâu năm, nhớt động cơ hay các chất ẩm, tạp chất thường bám lên van PCV. Dễ khiến van bị nghẽn hay kẹt.
Cách vệ sinh van thông khí PCV
- Bước 1: Tháo ống cao su ra khỏi van thông khí PCV.
- Bước 2: Dùng kìm kẹp vào phần đuôi của van PCV. Nên đệm thêm một miếng vải để tránh khả năng kìm kẹp mạnh làm vỡ van. Từ từ tiến hành kéo van ra khỏi nắp chụp cò.
- Bước 3: Dùng khí nén xịt để loại bỏ những bụi bẩn bám nên ngoài và bên trong van PCV. Nên tiến hành xịt từ đầu khí sót đi vào, không nên xịt ngược lại.
- Bước 4: Dùng bình xịt Carburetor Cleaner để xịt vệ sinh bên ngoài và bên trong của van PCV.
- Bước 5: Dùng khí nén để làm sạch lại lần nữa.
- Bước 6: Lắp van PCV vào lại vị trí cũ,. Cần đảm bảo khít với nắp chụp để tránh dầu của động cơ bị rò rỉ. Cuối cùng lắp lại vào đường ống cao su.